Straßenverkehrsprognose im Land Brandenburg
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hatte mit der Verkehrsprognose 2030 die künftige Verkehrsentwicklung in Deutschland mit dem Zieljahr 2030 vorausgeschätzt. Diese ist eine wichtige Grundlage für die Verkehrspolitik und die langfristige Planung der Verkehrssysteme in Deutschland.
Die Zielnetzprognose 2030, ein Teilergebnis der Verkehrsprognose 2030, ist die wissenschaftlich fundierte Basis, um die Verkehrsentwicklung für das Netz der Bundesfernstraßen sowie den grenzüberschreitenden Verkehr bis 2030 abzubilden.
Für eine genauere Abbildung von Verkehrsbelastungen, insbesondere für die nahräumlichen Verflechtungen auf Landesebene, waren weitere Differenzierungen erforderlich. Diesen wurde mit der Erstellung der Straßenverkehrsprognose 2030 des Landes Brandenburg Rechnung getragen.
Hierfür wurde die detaillierte Verkehrsentwicklung innerhalb der Landkreise in Brandenburg und im Verflechtungsraum mit dem Land Berlin anhand von Struktur- und Mobilitätsdaten für die Zeithorizonte 2015 und 2030 erarbeitet und mit dem BMV sowie dem Land Berlin abgestimmt.
Die Straßenverkehrsprognose 2030 des Landes Brandenburg wird in Form von Belastungsbildern bereitgestellt. Sie ist eine verbindliche Planungsgrundlage für die Bundesfern- und Landesstraßen im Land Brandenburg.
Im Jahr 2025 hat das BMV die Verkehrsprognose 2040 veröffentlicht. Gegenwärtig laufen die Vorbereitungen zur Überarbeitung des Prognoserahmenwerks auf Landesebene.
Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hatte mit der Verkehrsprognose 2030 die künftige Verkehrsentwicklung in Deutschland mit dem Zieljahr 2030 vorausgeschätzt. Diese ist eine wichtige Grundlage für die Verkehrspolitik und die langfristige Planung der Verkehrssysteme in Deutschland.
Die Zielnetzprognose 2030, ein Teilergebnis der Verkehrsprognose 2030, ist die wissenschaftlich fundierte Basis, um die Verkehrsentwicklung für das Netz der Bundesfernstraßen sowie den grenzüberschreitenden Verkehr bis 2030 abzubilden.
Für eine genauere Abbildung von Verkehrsbelastungen, insbesondere für die nahräumlichen Verflechtungen auf Landesebene, waren weitere Differenzierungen erforderlich. Diesen wurde mit der Erstellung der Straßenverkehrsprognose 2030 des Landes Brandenburg Rechnung getragen.
Hierfür wurde die detaillierte Verkehrsentwicklung innerhalb der Landkreise in Brandenburg und im Verflechtungsraum mit dem Land Berlin anhand von Struktur- und Mobilitätsdaten für die Zeithorizonte 2015 und 2030 erarbeitet und mit dem BMV sowie dem Land Berlin abgestimmt.
Die Straßenverkehrsprognose 2030 des Landes Brandenburg wird in Form von Belastungsbildern bereitgestellt. Sie ist eine verbindliche Planungsgrundlage für die Bundesfern- und Landesstraßen im Land Brandenburg.
Im Jahr 2025 hat das BMV die Verkehrsprognose 2040 veröffentlicht. Gegenwärtig laufen die Vorbereitungen zur Überarbeitung des Prognoserahmenwerks auf Landesebene.